Місця/Архитектура
Вокзал в Будах — один из старейших вокзалов Южной железной дороги
Недалеко от Люботина, всего в 4 километрах, находится небольшой поселок городского типа Буды. Известен он харьковчанам прежде всего знаменитым Будянским фаянсовым заводом, который здесь работал до 2006 года. Наверняка у многих в домах сохранились теперь уже раритетные тарелки или другие предметы посуды, изготовленные на этом заводе.
Недалеко от Люботина, всего в 4 километрах, находится небольшой поселок городского типа Буды. Известен он харьковчанам прежде всего знаменитым Будянским фаянсовым заводом, который здесь работал до 2006 года. Наверняка у многих в домах сохранились теперь уже раритетные тарелки или другие предметы посуды, изготовленные на этом заводе.
.
Кстати, завод в свое время практически только поменял свое название, ведь его сюда перенес в 1886 году из поселка Байрак известный в Российской Империи промышленник и предприниматель Матвей Кузнецов. Уже в 1887 году предприятие заработало на полную мощность и получило название «Ново-Харьковская фабрика М. С. Кузнецова в селе Буды». На средства Кузнецова вслед за фабрикой в селе были организованы больница, баня и школа для рабочих и их детей, проведена телефонная связь, а библиотека при фабрике читалась образцовой в губернии.
.
Поселение Буды было известно с 1770-1780-х годов и входило в состав Харьковского уезда Харьковской губернии.
.
Уже в 1864 году в Будах был построен первый винокуренный завод, который производил хлебный спирт. Принадлежал завод подполковнику гвардии Платону Закревскому.
.
А в 1870 году через село была проложена железнодорожная ветка Мерефа-Люботин. Ветка была составляющей железнодорожных путей Курско-Харьковско-Севастопольской железной дороги. В это же время был и построен деревянный вокзал на станции. К слову именно деревянным, из твердого дерева со специальной пропиткой, вокзал сохранился до нынешнего времени, и также, как и раньше, функционирует в полную мощность. Через годы Второй Мировой войны, после многолетнего и непрерывного использования, но зданию удается и сейчас выглядеть очень презентабельно, несмотря на свой почтенный возраст. Местные жители говорят, что старый дуб рядом со станцией является ее ровесником, и вполне застал еще времена ее строительства. Кстати дуб занесен в Красную книгу, а станция является ныне памятником архитектуры.
