История авиации Харькова насчитывает не более 150 лет, но при этом современный международный аэропорт Харькова является апофеозом развития авиации в городе, который также повлиял на многие сферы жизни харьковчан и в целом страны.
.
Все началось с 1874 года, когда воздухоплаватель Михаил Лаврентьев построил аэростат и впервые поднялся в воздух. Воздушный шар поднялся со двора газового завода на Москалевке. Продолжением стал первый полет на биплане собственной конструкции в 1910 году техника паровозоремонтного завода Степана Гризодубова.
.
В начале 1920-х годов в Украине начинается настоящий авиационный бум. В 1923 году было учреждено акционерное общество «Укрвоздухпуть», ставшее предшественником знаменитого «Аэрофлота». Первый аэродром общества располагался на территории бывшего скакового общества и дачного поселка Новый Харьков, которые примыкали к современному ипподрому. Здесь же расположились и первые авиамастерские, которые впоследствии станут основанием для будущего Харьковского авиационного завода. В 1925 году будет создан первый в Украине Харьковский аэроклуб, а в 1924 году были открыты первые пассажирские линии Харьков – Полтава – Киев и Харьков – Кировоград – Одесса. Взлетно-посадочная полоса тогда находилась на территории современного авиазавода.
.
Уже после организации авиазавода в 1926 году возникла необходимость переноса гражданского аэропорта на новое место. Для него было выбрано место за поселком Основа, где и ныне находится аэропорт. Новый аэропорт начал свою работу в 1932 году и включал в свою структуру взлетно-посадочную грунтовую полосу, двухэтажное здание аэровокзала и специальные наземные службы для обслуживания аэропорта. При этом первый международный рейс из Харькова провели в 1928 году по маршруту Харьков – Тегеран, а в 1936 году харьковский аэропорт был признан лучшим в СССР.
.
Перед Второй Мировой войной аэропорт оборудовали двумя железными ангарами, бетонной взлетно-посадочной полосой, складами, рулежными дорожками и местами для стоянки самолетов. Также аэропорт был оснащен радиомаяком. Во время войны аэропорт был практически разрушен до основания, на каждые 100 метров приходилось по две – три воронки от бомб.
.
Современное здание аэропорта было построено по типовому проекту в 1951 году. Уже к 1980-х годам Харьковский аэропорт обслуживал почти 1 млн пассажиров.
.
В настоящее время аэропорт уже находится в черте города, а в 1995 году в нем была проведена капитальная реконструкция. С 2008 года имущественный комплекс Харьковского аэропорта был передан в аренду на 49 лет инвестиционной группе DCH Александра Ярославского. При этом сама взлетно-посадочная полоса находится в собственности государства как стратегический объект.
.
Уже обновленный и технологически усовершенствованный Харьковский аэропорт в 2014 году смог успешно принять один из самых известных «тяжелых» самолетов АН-124, чья взлетная масса составляет 392 тонны. В настоящее время международный Харьковский аэропорт считается одним из важнейших аэропортов Украины с высокой пропускной пассажироспособностью – более 1700 пас/час и с потенциальным пассажиропотоком свыше 4,5 млн человек в год.
