KharkovGo

Совсем недавно был открыт новый памятник и в тоже время отличная фотозона возле главной проходной современного Харьковского авиационного института. Во время праздничных мероприятий в честь дня рождения института и была торжественно открыта эта фотозона.
.
Почему же памятник? Резонный вопрос. А все дело в том, что истребитель МИГ-23 был создан выпускниками ХАИ, и именно на таких самолетах проходили обучение будущие офицеры воздушных сил Советской Армии.
.
По современной кодификации НАТО МИГ-23, или Flogger (в пер. «Бичеватель») – многоцелевой истребитель третьего поколения. Именно такой самолет был создан в ГКБ Микояна в 1960-х годах. Над его созданием трудились выпускники самолетостроительного факультета Харьковского технологического института, на базе которого в 1930 году был создан современный ХАИ.
.
Первый полет на опытном образце совершил летчик А. Федотов. Именно ему принадлежит не побитый рекорд высоты полета для пилотируемых самолетов с реактивными двигателями. Свое же название МИГ-23 получил по разрабатываемой тогда новой системе вооружения – С-23. Со времен его разработки и до запуска в серийное производство прошло более двух, и затем уже усовершенствовались многие системы самолета. Уже в 1983 году начались полигонные испытания этих самолетов на малозаметность.
.
Стоит отметить, что МИГ-23 считается одним из самых сложных самолетов, как для летчиков, так и для обслуживающего персонала, ведь для ремонта иногда приходилось разбирать почти половину самолета.
.
Только в 1980 году истребитель МИГ-23 попал в США, а последний полет американцев на таких самолетах состоялся в 1988 году. При этом летчики отмечали очень высокие характеристики самолета по скорости и разгону, а вот технический персонал отзывался о нем «чудовищно» с точки зрения ремонта и обслуживания.
.
Отметим, что существовало всего 4000 таких самолетов, при этом 3500 были на вооружении Советского Союза, а остальные были в составе вооруженных сил стран Восточной Европы, Азии и Африки, которым Советский Союз «помогал» вооружением.